APR PEX Intake 2.0T A4/A5 (B9)

Mit dem perfekten Ansaugungsupgrade für den Audi A4 und A5 (B9) mit dem 2.0T EA888 GEN3 und GEN4 Motor erhöht sich der Flow um 46% gegenüber dem Serienbauteil. Zusätzlich wird der Druckabfall reduziert und die Effizienz des Turboladers wird verbessert. Diese Faktoren führen zu direkt zu mehr Leistung und Drehmoment.

Das APR System ist ein komplettes Upgrade, da es alle Ansaugkomponenten von der Einlasshutze bis zum Turbo Inlet ersetzt. Die aus PEX (Plastik) gefertigte Ansaugung wertet den Motorraum deutlich auf und fügt sich perfekt zu den anderen Komponenten ein. Durch die Verwendung des PEX-Materials konnte die Wandstärke der Rohre verringert und der Innendurchmesser vergrößert werden. Die Materialauswahl ermöglicht es in der Herstellung komplexe organische Formen zu kreieren.

Die Airbox wird von einer Einlasshutze gespeist, die den Strömungsweg in die Airbox maximiert. Die Airbox verfügt über verschiedene Ausschnitte, die für zusätzliche Strömungswege sorgen. Diese sind vom Motor abgewendet. Die Lufttemperaturen werden dadurch niedrig gehalten und erhöht gleichzeitig die Lautstärke, ohne aufdringlich zu sein. Darüber hinaus wurde ein Hitzeschild aus T304-Edelstahl eingebaut, um die vom Turbolader ausgehende Hitze im Motorraum von der Airbox fernzuhalten. Der Filter ist ebenfalls massiv. Durch die größere Filterfläche kann dieser leichter atmen und hält Schmutz, Staub und Partikel fern. Das Filtermedium ist eine waschbare, gefaltetes Baumwollgaze, die für eine längere Lebensdauer gereinigt oder einfach ausgetauscht werden kann.

Das Kit enthält alles, was Sie zum Anschrauben und Losfahren benötigen. Für den Betrieb der Ansaugung ist keine Anpassung der Software erforderlich.

SHORT FACTS

• Vollständiges Ansaugsystem: Inlet, Airbox, Filter und Ansaugrohre
• 46% mehr Durchfluss gegenüber zur Serie
• Geringerer Druckabfall am Turbo Inlet
• Verbessertes Motorgeräusch
• PEX-Konstruktion in OEM-Optik
• Hitzeschild aus T304-Edelstahl
• Schnelleres Spulen des Turbos
• Effizienteres arbeiten des Turbos
• Massiver 7" x 7" Filter mit einem 4" Outlet und 5,5" Frontinlet
• Durchflussstarkes und waschbares gefaltetes Baumwollgaze Filtermaterial
• Zusätzliche vom Motor abgewandte Strömungswege
• Maximale Erhöhung der Rohrdurchmesser